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　　數(shù)控高速模具機(jī)是一項(xiàng)先進(jìn)的、復(fù)雜的系統(tǒng)工程技術(shù)，與傳統(tǒng)加工工藝技術(shù)相比，它對機(jī)床、刀具、刀柄、加工工藝、控制系統(tǒng)、CAD/CAM軟件等多項(xiàng)指標(biāo)都有較高要求。由于模具加工的特殊性以及數(shù)控高速模具機(jī)技術(shù)的自身特點(diǎn)，對模具數(shù)控高速模具機(jī)工藝系統(tǒng)（加工機(jī)床、數(shù)控系統(tǒng)、刀具等）提出了比傳統(tǒng)模具加工更高的要求。
　　數(shù)控高速模具機(jī)在實(shí)際應(yīng)用中能解決新材料的加工題目，適應(yīng)表面質(zhì)量高、精度高、外形復(fù)雜的三維曲面加工，減少和避免效率低的電火花加工，解決薄壁零件的加工題目，數(shù)控高速復(fù)合加工還可以減少搬運(yùn)與裝夾次數(shù)，避免重復(fù)定位帶來的加工誤差等，既進(jìn)步了加工質(zhì)量，又進(jìn)步了加工效率。數(shù)控高速模具機(jī)技術(shù)逐漸應(yīng)用于加工鑄鐵和硬鋁合金，尤其是加工大型覆蓋件沖壓模、鍛模、壓鑄模和注射模。目前國際上高速切削加工技術(shù)主要應(yīng)用于模具、航空航天和汽車產(chǎn)業(yè)等復(fù)雜曲面的加工領(lǐng)域。國內(nèi)高速切削加工技術(shù)的研究與應(yīng)用始于20世紀(jì)90年代，也是主要應(yīng)用于模具、航空航天和汽車產(chǎn)業(yè)，但采用的高速切削CNC機(jī)床、高速切削刀具和CAD/CAM軟件等以進(jìn)口為主。
　　數(shù)控高速模具機(jī)一般采用高的銑削速度和快速多次走刀來進(jìn)步效率，小直徑刀具，適當(dāng)?shù)倪M(jìn)給量，小的徑向和軸向切削深度，即切削體積。隨著銑削速度的進(jìn)步，加工時(shí)間大幅度縮短，并且切削力下降、振動(dòng)小，尤其是徑向切削力大幅度降低，零件變形小，由于在切削時(shí)大量的切削熱被切屑帶走，工件表面溫度較低。由于高速銑削的的上述特點(diǎn)，數(shù)控高速模具機(jī)相對常規(guī)加工具有突出優(yōu)點(diǎn)：高生產(chǎn)率、工作平穩(wěn)、加工表面質(zhì)量很高，無需再進(jìn)行其它表面處理工序、有利于加工薄壁零件和高強(qiáng)度、高硬度脆性材料、可縮短交貨期、減少設(shè)備臺數(shù)及車間面積、減少工人數(shù)目。盡管在初期的設(shè)備投資用度增加，但高速銑削工藝的綜合效益仍有明顯進(jìn)步。
　　1數(shù)控高速模具機(jī)與模具制造
　　目前塑料模具越來越精巧、結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，要求的合模次數(shù)接近和超過80萬次，采用的模具鋼材的硬度越來越高，有的甚至超過HRC 64以上，而模具的交貨期卻要求越來越短。這些市場特點(diǎn)給模具制造商帶來了極大的壓力。數(shù)控高速模具機(jī)技術(shù)的出現(xiàn)為模具制造帶來了新的發(fā)展機(jī)會(huì)，尤其在中小型精密塑料模具加工中顯示了巨大的上風(fēng)。
　　大多數(shù)模具材料都是高硬度、耐磨性能好，其加工難度大。傳統(tǒng)工藝廣泛采用電火花（EDM）微切削加工成形，生產(chǎn)效率極低。數(shù)控高速模具機(jī)技術(shù)對模具加工工藝產(chǎn)生了巨大影響，它改變了傳統(tǒng)模具加工所采用的“電火花→拋光”等復(fù)雜冗長的工藝流程，甚至可用高速切削加工替換原來的全部工序。在模具的高淬硬鋼件（HRC45～65）的加工過程中，采用高速切削可以取代電加工和磨削拋光的工序，避免了電極的制造和費(fèi)時(shí)的電加工時(shí)間，數(shù)控高速模具機(jī)技術(shù)除可應(yīng)用于淬硬模具型腔的直接加工（尤其是半精加工和精加工）外，在EDM電極加工、快速樣件制造等方面也得到了廣泛應(yīng)用。大量生產(chǎn)實(shí)踐表明，應(yīng)用高速切削技術(shù)可節(jié)省模具后續(xù)加工中約60%-100%的手工拋光時(shí)間、也可減少EDM的工序與時(shí)間、節(jié)約加工本錢用度近30%、刀具切削效率可進(jìn)步1倍，這種節(jié)約已經(jīng)在很多國外模具廠商得到了真實(shí)反映。